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      党的十九大报告提出要“倡导简约适度、绿色低碳的生活方式”。共享单车作为打通市民出行“最后一公里”的交通工具,因其环保、方便受到广大市民的欢迎。但随着2017年共享单车爆发式的增长,其乱停乱放、影响道路秩序等问题也日益显现。如何规范单车管理,笔者认为可以从以下几个方面考虑:
      一是单车总量控制。共享单车规模应与市民短途出行需求、城市空间承受能力和道路资源与停放设施承载能力相匹配。所以交通主管部门应编制相关规划,把握总量和投放节奏。
      二是建立三级电子围栏系统。一级设立禁止停放区域。桥梁引桥处、隧道出入口、消防通道等设置为禁止停放区域,建立禁止停放区域地理信息电子档案,在共享单车企业电子地图上进行标注,用车人在这些区域无法还车。二级为合理停放区域,在人行道上合理设置停靠区域,鼓励商业地产、写字楼在物业范围内设置非机动车停放区位;三是加强管理区域。对于背街小巷等地,设为现场管理区域,不建立地理信息电子档案,由管理人员予以清理。
      三是加强运维管理。建立健全用车人信用管理制度,对多次经核实确认的违规违约承租人不仅纳入企业共享黑名单,而且进入社会信用系统黑名单,向其所在单位和所住社区予以通报。
四是纳入“大城管”考核。将共享单车停放秩序纳入城市综合管理考核体系,建立共享单车规范停放评价体系。文章
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